Nach dem Abriss der Wuhlheide-Brücke im Mai 2025 steht fest: Ein Neubau ist nach aktuellem Stand nicht vorgesehen. Die vertieften Untersuchungen der Senatsverkehrsverwaltung haben ergeben, dass kein neues Brückenbauwerk errichtet werden soll.

Stattdessen wird die Kreuzung An der Wuhlheide / Treskowallee / Edisonstraße / Rummelsburger Straße dauerhaft ebenerdig neu organisiert.

Ein Kreisverkehr wurde geprüft, hat sich jedoch nicht als Vorzugsvariante herausgestellt. Hintergrund sind unter anderem der hohe Flächenbedarf sowie die weiterhin notwendige Ampelsteuerung wegen der Straßenbahntrasse zwischen Schöneweide und Karlshorst.

Derzeit laufen vertiefte Untersuchungen zur Anpassung der Fahrstreifen - insbesondere zur besseren Führung der Linksabbieger aus der Rummelsburger Straße in Richtung Treskowallee. Ziel ist eine leistungsfähige und sichere Lösung für alle Verkehrsteilnehmer.

Die verbliebenen Rampenteile der ehemaligen Brücke sollen im Sommer (voraussichtlich Juli/August)

zurückgebaut werden. Die Arbeiten sollen so koordiniert werden, dass die Verkehrseinschränkungen möglichst gering bleiben.

Weitere Informationen finden Sie hier:

Berliner Morgenpost (03.03.2026):

https://www.morgenpost.de/bezirke/treptow-koepenick/article411302033/berlin-wuhlheide-bruecke-diesen-plan-verfolgt-der-senat-nach-dem-abriss.html

Berliner Morgenpost - Stand zu den Rampen:

https://www.morgenpost.de/bezirke/treptow-koepenick/article409897867/relikt-der-wuhlheide-bruecke-was-aus-den-rampen-des-bauwerks-wird.html

Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt - Brücke An der Wuhlheide:

https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/infrastruktur/brueckenbau/bruecke-an-der-wuhlheide/